2019-01-24 13:05
卓商塑料（PVC助剂）网讯：随着塑料（PVC助剂）PVC与汽车PVC的快速发展，国外汽车已在初步试用车用复合材料纤维增强复合材料（FRP）、车用热塑性复合材料及碳纤维增强复合材料等高分子复合材料。据国际关键材料及塑料（PVC助剂）零部件制造技术最新进展显示，已有七项最新技术突破，同时该七项技术也即将投身于汽车产业中。目前国内已将新材料及其关键零部件技术，以及完善规范体系作为近期国内汽车塑料（PVC助剂）化的工作重点。
无论国内还是国外，汽车都是发展最快的工业（台塑）PVC之一，PVC整体经济（PVC稳定剂）效益指标呈现井喷式增长。汽车工业（台塑）的迅速发展，拉动了汽车制造材料的旺盛需求，直接刺激了塑料（PVC助剂）工业（台塑）的发展速度，塑料（PVC助剂）在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色。
汽车材料发展的趋势（钟渊）是轻量化和环保化。汽车自重每减少10%，其耗费燃油将减少6%-8%，汽车零部件塑料（PVC助剂）化已经成为国际汽车制造业发展趋势（钟渊）之一。
汽车功能和结构件包括动员机组件、暖风机和空调组件、燃油箱和燃油管组件、照明系统、挡位标牌、暖风操纵面板、操纵旋钮及导光块等，必须满足特殊的使用功能。目前塑料（PVC助剂）件成型技术已与汽车塑料（PVC助剂）化无缝联合起来。据相关专家介绍，目前聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、ABS树脂及及其合金材料已在汽车领域中得到初步的运用。预计2012年至2015年，纳米复合材料的应用，可喷涂和免喷涂塑料（PVC助剂），塑料（PVC助剂）镜片和塑料（PVC助剂）玻璃以及纤维增强热塑性塑料（PVC助剂）将在汽车材料中得到充沛的发挥。
从现代汽车工业（台塑）发展的趋势（钟渊）来看，对于材料性能的要求在不断提高，而由此得出结论：结构材料技术也正在向高强度、高刚度、高韧性、耐高温、耐腐蚀、高弹、高阻尼等性能大幅度提高的方向发展。高性能结构材料的不断出现和宽泛应用，将会有力地促进新产品向体积小、重量轻、资源省、低能耗、低老本、高效率、高利润的方向发展。
中国（PVC)汽车工业（台塑）作为国民经济（PVC稳定剂）的重要的支柱产业之一，塑料（PVC助剂）在汽车配件的生产上从塑料（PVC助剂）原、辅材料的生产、加工配备与技术的整体水平、的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界先进大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目标成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业（台塑）规划出台后需要大量的高质量的塑料（PVC助剂）汽配件，汽车塑料（PVC助剂）发展前景看康复。
编辑结语：
我们必须清醒地认识到，目前塑料（PVC助剂）加工企业（ACR）在生产汽车配件方面还存在诸多问题，如：盲目投资、产品雷同、无序竞争等，汽车配件的产品质量尚存在一定问题，给安全行驶代理隐患。在今后汽配件生产发展中必须每道工序把康复质量关，达到国家相关规范要求，能力使其走向健康发展的快车道。
